集宁汽车贴膜量子膜，推动隔热膜行业变革的力量：

量子膜使用的技术，集宁汽车贴膜源头可以追溯到20世纪70年代的太空竞赛，正是这次竞赛激发了波长选择技术的一次革命。这种技术帮助B-2隐形轰炸机等飞机通过减少“雷达足迹”躲避探测。这其中蕴含的变革力量，量子膜XIR技术所带来的科技突破，我们可以从窗膜的发展史中一窥真义。

20世纪70年代：液体工艺，20世纪70年代，在薄膜问世之前，玻璃着色属于液体工艺，集宁隐形车衣需要通过泵动罐将已着色的半粘性树脂涂到玻璃上。施工人员必须眼疾手稳并且掌握调配出粘度合适的树脂的技巧，才能成功完成任务。这项工作不但凌乱不堪、无法保证质量统一，而且容易沾染污垢。液体调色也非常危险，因为溶剂会产生有毒烟雾。更重要的是，液体着色提供的隔热性能极少，只能单纯的用于装饰涂层。

20世纪80年代：薄膜问世，80年代，薄膜问世。窗膜市场持续增长，人们对窗膜制品逐步认可，而市场的增长又激发了产品种类的拓展和性能的提升。此外，制造领域涂装和沉降技术的进步，也为创造溅射膜这一新品种铺平了道路。溅射涂层可以提升性能，但往往存在反光性强、透光性差的缺点，所以大多在建筑上使用，用在汽车上的例子并不多见。?

20世纪90年代：充满可能的新世界，80年代中期随着表面和粒子技术方面的突破，集宁汽车贴膜窗膜技术进入了一个新时代。进入20世纪90年代时，这些多叠层介电涂层已经打破了过去隔热功效与膜的物理透明度相关的所有行业参数，范式再度被改写。

推动变革：XIR的魔力量子膜薄膜是同类产品中第1个突破太阳能控制坚固屏障的薄膜，这款发光效率为1.4的薄膜大限度地保留了可见光的丰富色彩，同时大限度地减少不可见的红外线光波。乌兰察布汽车贴膜量子膜无与伦比的隔热性能主要归功于采用了XIR技术，这是一项在硅谷开发出来的、被称为Southwall's Hexatrom的溅射工艺，V-KOOL 70著名的中性翡翠色光泽就是源于此工艺。

Gene Woodard的天才之作：“XIR技术最终让我们能够制造出厚度不超过一英寸但隔热却堪比6英寸壁厚的窗户”。已故的Gene Woodard博士是量子多层溅射涂层领域的专家，而这种涂层正是量子光谱选择产品系列的核心技术。Gene与他的科学家和工程师团队并肩奋斗，通过他在硅谷的实验室引领行业进步，并不断完善他在多层介电薄膜领域的作品。作为90年代世界上第1款透明的热量控制膜，量子的发明与商业化极具革命意义，一夜之间让整个行业格局发生了翻天覆地的变化。

时至今日，集宁汽车贴膜这项推动行业变革的技术依然未被超越。